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企業(yè)如何具備某些戰(zhàn)略性優(yōu)勢(shì)？

        企業(yè)最接近的競(jìng)爭(zhēng)者就是那些與企業(yè)采用相同策略并且追逐相同目標(biāo)市場(chǎng)的企業(yè)。所謂策略集群乃是指在產(chǎn)業(yè)中的特定市場(chǎng)上，采用相同策略的一群廠商。

        為說(shuō)明起見(jiàn)，假設(shè)有一家企業(yè)想要進(jìn)入主要的家電用品產(chǎn)業(yè)。假設(shè)企業(yè)決定此產(chǎn)業(yè)的兩個(gè)重要的策略為質(zhì)量形象與垂直整合。發(fā)現(xiàn)有四種策略集群。策略集群A由一個(gè)競(jìng)爭(zhēng)者組成；策略集群B由三個(gè)主要競(jìng)爭(zhēng)者組成；策略集群C由四個(gè)競(jìng)爭(zhēng)者組成；而策略集群D由兩個(gè)競(jìng)爭(zhēng)者組成。

        由此項(xiàng)策略集群的確認(rèn)，我們可發(fā)現(xiàn)某些重要的結(jié)果：第一，每一個(gè)策略集群的進(jìn)入障礙的程度都不相同。例如，一家新品牌策劃公司發(fā)現(xiàn)要進(jìn)入集群D很容易，因?yàn)榧篋所需的垂直整合、品質(zhì)要求及信譽(yù)上等的投資都最低。相反地，企業(yè)會(huì)發(fā)現(xiàn)要進(jìn)入集群A或B是最困難的。第二，如果企業(yè)成功地進(jìn)入某一集群，則集群內(nèi)的每一成員便成為它的主要競(jìng)爭(zhēng)者。例如，如果品牌策劃公司進(jìn)入集群B，那么，它將有力量以對(duì)抗現(xiàn)有的競(jìng)爭(zhēng)者。因此，如果想要成功，在進(jìn)入前必須具備某些戰(zhàn)略性優(yōu)勢(shì)。

   雖然在戰(zhàn)略集群內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)是最為密集的，但集群間也常有互相對(duì)抗的情形發(fā)生。首先是某些不同的策略集群可能會(huì)追求相同的顧客群。例如，不同策略的主要家電用品制造商都可能尋求公寓房屋建造者的市場(chǎng)。第二是顧客可能無(wú)法分辨出各廠商所提供的產(chǎn)品或服務(wù)有何差異性。第三是每一集群內(nèi)的企業(yè)在該集群站穩(wěn)后，通常會(huì)進(jìn)一步的擴(kuò)張計(jì)劃，尤其是對(duì)進(jìn)入與移動(dòng)障礙都小的產(chǎn)業(yè)，這種潛在的威脅是不容忽視的。

  品牌策劃公司必須不斷地檢視其競(jìng)爭(zhēng)者的策略。擁有豐富資源且實(shí)力雄厚的競(jìng)爭(zhēng)者，會(huì)經(jīng)常不斷地改變其策略。以下說(shuō)明過(guò)去幾年來(lái)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中各品牌策劃公司的策略是如何演變的：

  福特品牌策劃公司是汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中最早期的贏家，因?yàn)樗捎玫统杀镜纳a(chǎn)。接著通用汽車(chē)品牌策劃公司超越了福特，只因?yàn)樗軡M足市場(chǎng)多樣化的需求。稍后日本的汽車(chē)品牌策劃公司便取代了市場(chǎng)的霸主，因?yàn)樗麄兯圃斓钠?chē)最符合省油的需求。日本品牌策劃公司接著講生產(chǎn)的重心轉(zhuǎn)向制造高可靠度的汽車(chē)。當(dāng)美國(guó)汽車(chē)制造商在品質(zhì)方面剛趕上日本的水準(zhǔn)時(shí)，日本的汽車(chē)制造商已將生產(chǎn)重心轉(zhuǎn)向感官品質(zhì)，即汽車(chē)本身與其各種配件之外觀與感覺(jué)。前福特工程師曾說(shuō)到：“它是一種不會(huì)晃動(dòng)的信號(hào)旋轉(zhuǎn)桿電動(dòng)門(mén)窗關(guān)閉的速度，氣候調(diào)節(jié)旋鈕的一種感覺(jué)，這是關(guān)系到顧客競(jìng)爭(zhēng)的極微小差異。”

  很顯然，企業(yè)必須隨著顧客欲望的改變，以及競(jìng)爭(zhēng)者的策略的修改而調(diào)整企業(yè)的策略，以適應(yīng)者些新變革。